Enkelt sagt,UN38.3 er et "Pass Certificate"(beviser, at produktet bestod sikkerhedstests), mensSDS er en "brugsanvisning"(forklarer, hvad produktet er lavet af, og hvordan man håndterer det sikkert).
Her er sammenligningen:
| Feature | UN38.3 (testrapport) | SDS / MSDS (sikkerhedsdatablad) |
|---|---|---|
| Natur | Fysisk/mekanisk prøvebevis. Baseret på 8 strenge laboratorieforsøg. | Kemisk informationsdokument. Baseret på kemisk sammensætning og sikkerhedsprocedurer. |
| Fokus | Stabilitet underekstreme transportforhold(vibration, stød, tryk). | Kemiske ingredienser, toksicitet,-førstehjælp og generelle retningslinjer for opbevaring. |
| Gyldighed | Lang-sigtet (medmindre batteridesign, vægt eller spænding ændres). | Som regelopdateres årligteller når reglerne ændres. |
| Nøgleindhold | Resultater af T.1–T.8 tests og tekniske specifikationer. | 16 standardiserede afsnit (sammensætning, brandslukning, bortskaffelse osv.). |
| Forsendelsesrolle | Beviser, at batteriet ercertificeret/sikkerskal transporteres. | Fortæller transportørenhvad stoffet erog hvordan man håndterer nødsituationer. |
Hvorfor begge er nødvendige for forsendelse
Ved forsendelse af lithiumbatterier kræver speditører normalt en komplet "batteritransportpakke":
UN38.3 testrapport + Testoversigt: Beviser, at batteriet ikke eksploderer under transport.
SDS (MSDS): Giver oplysninger om fare og nødberedskab.
Vurdering for sikker transport(Air/Sea): Et endeligt "boardingpas" udstedt af myndigheder baseret på UN38.3 og SDS.
Nøgle takeaway:
UdenUN38.3, vil flyselskaberne afvise fragten, fordi de ikke ved, om batteriet er fysisk stabilt.
UdenSDS, vil beredskabspersonale ikke vide, hvilken ildslukker de skal bruge, hvis der opstår en lækage.
